油缸橡胶密封件常见的漏油故障介绍
    在油缸运行系统中橡胶密封件起到的作用是不可替代的，无论是在油品的防渗上，还是在油缸振动的减震上都有着非常重要的作用，如果橡胶密封件出现故障就换导致漏油现象，而漏油现象也根据橡胶密封件出现问题的方式不同而不同，今天我们就来为大家讲解一下油缸橡胶密封件常见的漏油故障。
    1、缸套与缸盖(或导向套) 密封部位漏油。工程机械液压缸的缸套与缸盖较多采用螺纹连接，然后在螺纹端口处加密封圈。当此处发生漏油现象时多为密封圈损坏，只要更换合适的新密封圈即可解决问题。
    2、活塞杆与导向套间相对运动处向外漏油。 由于活塞杆与密封件需要相对运动，频繁高速的相对运动，导致密封胶温度升高，会加剧密封件的磨损；另外，活塞杆外伸表面与各种杂质接触，常使活塞杆表面产生伤痕、沟槽、麻点或锈蚀等，会引起泄露，也可能会导致密封圈损伤。
    因此，当有漏油现象发生时，除更换密封圈和导向套之外，还应检查活塞杆是否损伤：
    若活塞杆有损伤，可用汽油将其清洗干净，干燥后用金属胶涂抹在损伤处，再用活塞杆油封在活塞杆上来回移动刮去多余的胶，等胶完全固化后再投入使用。
    3、液压缸管接头密封不严引起的漏油。几乎所有的液压系统在使用一段时间后，由于冲击和振动会造成管接头松动。管接头的漏油主要与连接处的加工精度、紧固强度及有无毛刺等因素有关。因此，当发现此处漏油，除检查密封圈的密封情况外，还应检查接头是否正确装配、是否可靠拧紧以及接触面有无伤痕等，必要时加以更换或修复。
    以上就是油缸橡胶密封件常见的漏油故障，希望对大家在今后使用油缸橡胶密封件的时候有一定的帮助。
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